Залізничний міст біля Гранітного добудовано. Про це 26 квітня у своєму Телеграм-каналі заявив радник мера Маріуполя Петро Андрющенко та опублікував докази — супутникові знімки.
В чому суть
Команда Андрющенка проаналізувала супутникові зображення та опис ситуації “з землі”.
“На зараз порівняно з березнем 2024, міст на південь від Гранітного та полотно добудовано. На великій швидкості росіяни готують укладку рейок. Для оцінки швидкості будівництва та перспектив приводимо порівняння: в березні стан “полотно”, а вже у квітні на полотні активні роботи з укладання рейок та поруч облаштування фортифікацій. Зокрема — зуби дракона.
За таких умов перше повноцінне залізничне сполучення ми ризикуємо побачити до половини травня 2024. Саме тому ми бачимо активне тестування колії на ділянці Маріуполь-Волноваха-Маріуполь”, - розповів радник мера.
Що було раніше
Раніше перебіг будівництва залізничної гілки через Волноваху та Маріуполь для тилового забезпечення зброєю, проаналізували у DeepState.
Росіяни активно продовжують будувати залізничну гілку альтернативного сполучення між рф та тимчасово окупованими територіями Донецької області.
"Ця гілка дає змогу окупантам створити залізничне сполучення Волноваха-Маріуполь-Донецьк, а також забезпечує сполучення Таганрог-Ростов-Маріуполь на відстані 60 км від ЛБЗ. Загальна протяжність гілки становить 60 кілометрів", – розповіли у DeepState.
Як повідомляють аналітики, перші ознаки будівництва нової залізничної гілки між Маловодним та Бурним з'явилися в серпні 2023. Тоді російські окупанти почали будувати насип біля селища Бурне, щоб з'єднати її з наявною залізницею, яка прокладена від ПрАТ "Комсомольське рудоуправління" у місті Кальміуське з Донецькою агломерацією через Іловайськ.
“У вересні 2023 року, кацапи почали готувати насип у н.п. Маловодне для врізки нової лінії в уже існуючий залізничний шлях Маріуполь-Волноваха. Трохи раніше, а саме влітку 2023 року, північніше Волновахи окупанти почали збирати залізничну конструкцію, яка пізніше стала відома як «царь-потяг», роблячи гілку від Волновахи до Оленівки одноколійною.
У жовтні 2023 року почалося будівництво мосту через річку Кальміус, а в листопаді того ж року обидва кінці будівництва з'єдналися. До лютого 2024 року був завершений міст через балку Тернову, і насип був готовий. На цей час окупантам залишилося прокласти приблизно 13 кілометрів залізничних шляхів, включаючи врізку в наявні шляхи в селищі Маловодне. Частина гілки східніше річки Кальміус вже експлуатується будівельниками.
Побудова гілок, які є частинами російської "сухопутної залізниці в Крим" вздовж узбережжя Азовського моря, поки що знаходиться на початкових етапах. Вже прокладено трасу грейдером, де у майбутньому планується будівництво залізниці. Цей процес уважно відстежується”, - зазначили у DeepState.
