Окупанти зібрали потяг між тимчасово окупованими Оленівкою та Волновахою, який складається з 2100 вантажних вагонів довжиною в тридцять кілометрів. Про це у своєму Телеграм-каналі повідомили аналітики «DeepState».
В чому суть
За інформацією від «DeepState» загарбники почали зводити цей “оборонний потяг” у липні 2023 року.
“Безперервна конструкція з товарних вагонів тягнеться по гілці від залізничного вокзалу в Оленівці до Волновахи та налічує близько 2100 вагонів різного типу. Зведення цієї вагонної багатоніжки почалося в липні 2023 року. Для побудови, вочевидь, використовувався рухомий склад, вкрадений з тимчасово окупованих територій.
Це є дуже спеціальною інженерною спорудою, ефективність якої оцінити складно. Задум зрозумілий — перешкода для просування Сил Оборони. ЇЇ процес можна розглядати як окрему лінію оборони, адже пошкодити, зруйнувати чи підірвати 30-кілометрову масу металу вкрай важко, а рух техніки через таку заваду без пробиття коридору неможливий”, - йдеться у повідомленні.
До публікації аналітики додали радарні знімки, для розуміння масштабів “царь-потягу”.
"Царь-потяг" як елемент захисту проти ударів реактивної артилерії
Новину про будівництво “потягової оборонної споруди” прокоментували у виданні “DEFENSE EXPRESS”. (Далі — пряма мова)
— Справді, варіант зі зведенням такої барикади на випадок саме прориву ЗСУ виглядає цілком ймовірним, бо, наприклад можемо знайти згадки у відкритому доступі, що росіяни на Донбасі і у 2014 році робили щось подібне – тобто приварювали крадені вантажні вагони до рейок з тим, щоб їх не можна було зрушити з місця, і таким чином загороджували шлях просування для ЗСУ.
Якщо справді так, то в даному контексті цікавіше навіть не те, звідки саме рашисти могли взяти вагони під "царь-поїзд" - на залізницях рф використовуються понад 1,2 мільйона вантажних вагонів, тобто взяти десь списаний рухомий склад взагалі не є питання. Тут скоріше цікавить те, де і хто саме давав команду на зведення такої споруди – чи з Москви напряму, чи ж це "місцева" ініціатива.
З іншої сторони, треба взяти до уваги й таке. Залізнична лінія Оленівка-Волноваха для російських окупантів є по суті прифронтовою, тому виглядає дивним, якби ворог вирішив "заглушити" для себе цей відрізок зведенням "царь-барикади".
Щобільше, наскільки відомо, залізниця між Оленівкою та Волновахою є двоколійною, з чого виходить, що на одній колії стоїть загородження у вигляді "царь-поїзда", а по другій колії цілком можуть і далі рухатись залізничні ешелони, навіть якщо пропускна здатність магістралі буде суттєво знижена. На цьому тлі можна припустити, що росіяни могли звести цей "царь-потяг" скоріше як елемент фізичного захисту проти ударів нашою реактивною артилерію, на які окупанти нарікали ще влітку минулого року.
