Амортизатор, как и рессоры, нужен для гашения колебаний при движении транспортного средства. Качественные амортизаторы повышают управляемость автомобиля, делают поездку комфортнее.
Как и любой узел машины, амортизаторы нуждаются в техобслуживании и периодической замене. Разберемся как это сделать.
Диагностика
Первым шагом является диагностика компонентов системы. Оценивать амортизатор газ 66 на работоспособность разумнее всего на тестовом стенде. Узел должен работать без заеданий, скрипов и стуков на любом участке хода поршня.
Стандартный набор условий для тестирования:
-
Два скоростных режима (клапанный и дроссельный);
-
Сопоставление результатов только между представителями одной модели.
Дополнительно, испытывают в условиях прогрева до 80-100 градусов Цельсия, а также изучают их работоспособность после заморозки до минус 30-50 градусов.
Если после такого теста агрегаты начинают давать сбои, то необходима замена амортизаторов газ. Сделать это можно не только в авторемонте, но и в гараже.
Как сделать замену
Алгоритм действий по замене переднего амортизатора газ от отличается способа замены заднего амортизатора газ, поэтому разберем их отдельно.
Чтобы заменить узлы передних колес, следует:
-
Вывесить колесо, установить опоры. Открутить болты крепления стойки. Отсоединить рулевой наконечник;
-
Отсоединить шланг системы торможения. Открутить верхнюю подушку;
-
Извлечь стойку;
-
Стянуть пружину, освободить опорную чашку;
-
Открутить центральную гайку амортизатора, снять пылезащиту, стойку, пружину;
-
Осмотреть узлы на предмет износа, заменить «уставшие» детали. Сборка в обратном порядке.
Замена амортизаторов задних колес:
-
Поставить машину на первую передачу, установить упоры под передними колесами. Приподнять заднюю часть домкратом, дополнительно поставить подпорки;
-
Открутить крепление нижней части амортизатора, вытащить втулку. Открутить гайку, которой амортизатор крепится к кузову, вытащить амортизатор;
-
Замените амортизатор, повторив все действия в обратном порядке.
Важно помнить, что заменить задние амортизаторы настоятельно рекомендуется парой. Замена по отдельности приведет к ускорению износа одного из амортизаторов, покупать в таком случае придется два новых.
Обкатка новых амортизаторов
Ни одна система не будет работать стабильно без обкатки, усадки, притирки новых компонентов. После замены амортизаторов, обкатка занимает до нескольких тысяч километров пробега. Цифра может показаться большой, однако работоспособность всех узлов автомобиля необходимо основательно проверить.
На протяжении тестового периода рекомендуется не ездить по неровным поверхностям, выбирать только асфальтовые дороги. Это поможет избежать несвоевременной порчи деталей и лишних расходов.
